О КОРПОРАЦИИ «SINOTRUK»

Краткое сведение о Китайской Национальной Корпорация Тяжелых Грузовиков

Китайская национальная корпорация тяжелых грузовиков («China National Heavy Duty Truck Group Co, Ltd») (далее«Sinotruk»), до реорганизации – «Цзинанский Автомобильный Завод» (Jinan Automobile Works). Завод был основан в 1956 году и влялся основой в тяжелом автомобилестроении Китая. Завод произвел первый в Китае 8-тонный грузовик Huanghe JN150 в 1960г; в 1983 году был успешно внедрен проект по производству тяжелых грузовиков (STEYR, Австрия), и завод стал первым предприятием в Китае, внедрившим зарубежную технологию по комплексному производству тяжелого транспортного средства. Официальное название корпорации «Sinotruk» было получено после модернизации и реорганизации в 2001 году. За более, чем 15 лет развития компания стала известна внутри страны и за рубежом в качестве корпорации, осуществляющей разработку и производство грузовиков.

В 2007 году «Sinotruk» зарегистрировалась на основной площадке Фондового рынка Гонконга, сформировав платформу для международного развития. В 2009 году компания установила стратегическое партнерство с немецкой «MAN», в результате чего компания «MAN» стала держателем 25%+1 акций в корпорации «Sinotruk» (Гонконг), и компания смогла внедрить технологии компании «MAN» на производство 3 моделей (D08, D20 и D26) двигателей, валов грузовиков среднего и тяжелого классов и на соответствующее комплектное производство, заложив таким образом прочную основу для долгосрочного развития предприятия. В настоящее время корпорация «Sinotruk» стала крупнейшей производительной базой грузовых автомобилей в Китае и внесла значительный вклад в развитие тяжелого автомобилестроения и в экономический рост всей страны.

После модернизации и реорганизации корпорация «Sinotruk» всегда придерживается инноваций, стремится к реализации стратегии технологического лидерства и обеспечивает конкурентоспособность предприятия с помощью эксклюзивной интеллектуальной собственности. Компания является лидером в автомобильной промышленности Китая по количеству имеющихся патентов. Научно-исследовательский центр «Sinotruk» является первым технологическим центром предприятия государственного уровня, имеет испытательную лабораторию, сертифицированную Китайским Национальным Комитетом по Аккредитации Лабораторий (CNACL) и может разрабатывать и испытывать комплектные транспортные средства, двигатели, запасные части, и другие аспекты производства грузовых автомобилей. Лаборатория оснащена современным оборудованием высокого качества в частности имеется оборудование по переработке, тестированию и испытанию. Оборудование мирового уровня, используемое для производства двигателей и комплектных транспортных средств, а также для проведения испытаний на прочность.

В 2009 году, после утверждения правительством, был открыт Национальный научно-исследовательский и технический центр грузовых автомобилей корпорации «Sinotruk», который играет важнейшую роль в развитии, демонстрации, популяризации и технической поддержке тяжелого автомобилестроения в Китае.

Основной деятельностью корпорации «Sinotruk» является проектирование, разработка, производство и продажа различных видов грузовиков, автомобилей специального назначения, автобусов, двигателей и агрегатов, комплектующих и специальных типов шасси. К производителям комплектных транспортных средств относятся: Цзинаньская Компания по Производству Грузовиков, Цзинаньская Компания по Производству Коммерческих Автомобилей, Компания по Производству Транспортных Средств Специального Назначения, Цзининская Компания по Производству Коммерческих Автомобилей, подразделение по производству грузовиков средних размеров. К производителям двигателей относятся: Цзинаньская Компания по Производству Двигателей и Ханчжоусская Компания по Производству Двигателей. Производителем осей является Цзинаньская Компания по Производству Осей, а трансмиссий – Цзинаньское Подразделение по Производству Трансмиссий и Датунская Компания по Производству Сцеплений. Все эти компании образуют корпорацию по производству полного ряда коммерческих автомобилей под брендами SITRAK, HOWO, STEYR, Huanghe, HoHan, Wangpai, Fupo и Weipo, и делает «Sinotruk» производителем грузовиков, имеющим самый полный охват типов приводов и мощностей в Китае.

Производимые «Sinotruk» дизельные двигатели D10 и D12, газовые двигатели T10 и T12, признанные передовыми внутри Китая, а также двигатели MC11, MC13, MC05 и MC07, признанные передовыми на международном уровне, соответствуют экологическому классу Евро II-V, их мощность варьируется в пределах от 140 до 580 л.с.; установленые мосты с одинарной главной передачей, мосты колесных редукторов и 16,5-22,5-дюймовые тормозные диски - соответствуют мировому уровню. Более того имеющие серийное производство такие важные блоки, как синхронизированные трансмиссии с одним промежуточным валом, трансмиссии с двумя промежуточными валами и 5-, 6-, 7-, 8-, 10-, 12- и 16-скоростные автоматические/ручные трансмиссии. Вся эта продукция сформировала золотую сеть электротехнической промышленности двигателей, сцеплений тянущего типа, трансмиссий и ведущих осей мирового класса. Помимо этого компания имеет 3 автоматические линии штамповки корпуса, 8 линий сварки кабин, 12 линий окончательной обработки и покраски кабин и 9 линий комплектной сборки, и все они занимают лидирующую позицию в мире.

«Sinotruk» обладает явными лидурующими преимуществами в сфере технологии на китайском рынке тяжелой автомобилепромышленности, продает свою продукцию в более, чем 90 стран мира и оценивается Национальной Комиссией по Развитию и Реформам, а также Министерством Коммерции как национальная экспортная база комплектного автомобильного строительства. Также компания получила следующие почетные звания: Национальная выдающаяся организация партий низшего уровня, Национальная цивилизованная организация, Китайская продукция известной марки, Лучшее инновационное предприятие Китая, Китайская компания с лучшей корпоративной этикой, а также она является одним из первых АА предприятий по управлению качеством и кредитами.

В 2013 году «Sinotruk» принял стратегию на свою последующую работу: стремление к реализации масштабного проекта «второго основания предприятия», активное повышение уровня торговых сетей внутри страны и за рубежом, достижение новых результатов в повышении качества бренда, сокращение затрат и повышение эффективности нового режима производства, усиление управления, детализация технологии, отслеживание рисков, поддержание развития инновационности и написание статей о научных разработках.